|
 История использования IronCAD в Британской автомобильной мастерской Andy Robinson Race Cars, специализирующейся на проектировании и изготовлении гоночных автомобилей для Drag Racing.
|
Компания: Andy Robinson Race Cars
Отрасль: Автомобилестроение
Страна: Великобритания
|
 |
В начале 1990-х годов наступил конец "Холодной войны", который послужил окончанию десятилетиям политической неопределенности и беспокойств.
Для Энди Робинсона (Andy Robinson), инженера с молодой семьей, эти годы положили конец много обещающей карьеры инженера-конструктора в "Marconi" - одного из ведущего подрядчиков министерства обороны Великобритании. С волнением, Энди принял смелое решение взять его хобби дрэг-рейсинг и превратить в бизнес, который будет обеспечивать его и его семью. Работая в гараже в его саду, Энди начал свой собственный бизнес, проектирование и строительство шасси гоночного автомобиля.
 Сегодня, работая в мастерской площадью 4500 кв.м, построенной недалеко от Бейзингсток, Хэмпшир UK, вместе с 8 постоянными сотрудниками и 3 помощниками, компания Andy Robinson Race Cars (ARRC) производит шасси для автоспорта. Основное направление компании автомобили для дрэг-рейсинга, однако компания расширяет тип своей продукции и регулярно производит исторические автомобили, автомобили для ралли и даже исторические болиды Формулы 1.
Энди действительно удалось внести изменения и перенести свое хобби в профессиональный бизнес, но этот этап не прошел без проблем. "Мы в состоянии поставить действительно профессиональный уровень обслуживания любительских гонщиков": объясняет Энди. В среде дрэг-рейсинга, где он уже очень хорошо известен, это довольно просто. Однако, когда необходимо работать в других областях гонок, важно, что он может продемонстрировать качество своей работы и добиться признания.
 Для производства и проектирования шасси Энди очевидно была необходима CAD система. Как опытный пользователь CADDS5 и Unigraphics, Энди, конечно, мог быстро сделать свой выбор. Но ему нужно было что-то простое в использовании, чтобы кто-то из его команды мог сесть и начать проектировать. Более того, он хотел среду, где они могут манипулировать, изменять и корректировать дизайн в 3D легко и на лету. Для ARRC 3D является единственным путем проектирования. Они могут использовать 3D модель при работе с заказчиком, чтобы гарантировать качество и все его потребности. А также, в случае необходимости, высылать модели поставщикам.
В 2006 году ARRC рассматривала основных игроков на рынке CAD и IronCAD выделялся из них, позволяя выполнять поставленные задачи:
- Динамическое 3D моделирование
- Гибкость и невероятная простота использования
- Возможность публикации 3D на корпоративном веб-сайте
- Подключаемые FEA приложения для анализа и проверки проектов
На данный момент IronCAD используется как основной инструмент проектирования (две лицензии), а также инструмент для производства 3D контента для веб-сайта.
 Сейчас в 2010 году, в то время как Восточной Европе начинает просыпаться интерес к гонкам дрэг-рейсинг, заброшенные аэродромы на территории Польши, Хорватии и стран СНГ переоборудуют в 1/4 мильные полосы для заездов. ARRC будут всегда под рукой, чтобы обеспечить запчастями и помочь развитию спорта.
Энди сейчас является одной из движущих сил спорта, благодаря чему старые Советские взлетно-посадочных полосы возвращаются к жизни, достойной данью уважения к Энди, который потерял работу в конце Холодной войны.
|
